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[新闻] 【坐穿成都地铁系列】10号线太平园要变天,新津人民也笑了

  • TA的每日心情
    开心
    2017-7-24 07:43
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    [LV.2]偶尔看看I

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    admin 发表于 2019-10-30 14:35:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
    10号线一期
    早在2017年9月已开通
    不过当成都人眼里
    这是一条坐飞机的地铁线
    功能比较单一
    10号线二期
    预计2019年年底开通
    这才算从一条飞机线路变成
    一条让新津人进城的地铁线
    功能才算多元
    1.jpg

    ▲ 10月28日,10号线客运量为8.32万,永远排在最后
    当10号线二期开通后
    上端接双流,下端连新津
    优秀的成都地铁
    第一次将地铁的触角
    延伸到了远郊的三圈层


    ▲ 10号线二期站点,双流3个站,新津7个站

    正如标题所示
    太平园要变天,新津人们笑了
    这句话要咋个理解喃?
    不要急,莫走神
    跟着UP君的思路走
    这篇稿子,UP君踩了4个点,武侯区这边只踩了一个太平园站,毕竟大家对武侯区都很熟悉了,毕竟是一圈层嘛,而对于新津,很多人听过但没去过,所以UP君就踩了新津区域内的儒林路站、刘家碾站、新平站。
    武侯 区 域
    www.upchengdu.com
    01
    太平园站

    这个站,是10号线一期的起点!



    ▲ 10号线一期站点

    两年前UP君去实踩过,环境很撇,就想看看它变得怎样了;其次,作为3号线、7号线和10号线交汇的点,不提担怕说不过去哦。



    ▲ 三地铁交汇,优秀的太平园站
    早在8月份,就有UPer在论坛上爆料,说有网友建议在地铁太平园站内增加行李寄存服务,主要是考虑到这里是去往机场的换乘点,每天有很多游客在此换乘地铁去往机场,不出站就能寄存,让外地游客能够在最后一天离开成都时轻装上阵。


    ▲ 网友的建议截图 图据UPer:cdxsyh
    官方回复是:若地铁站内设置物品储物柜,易对运营造成安全隐患,因而目前未在车站内设置存物柜为游客提供寄存服务。




    ▲ 官方回复 图据UPer:cdxsyh
    这个问题确实很让人苦恼,比如说有一位游客,早上就要退房,不过飞机是下午或者晚上飞,她原本打算再用半天的时间去到处逛逛,或者请朋友出来约个饭,摆哈龙门阵,但拖个行李什么心情都没有了。若能提前将行李寄存在太平园站附近,吃好玩好后直接来取行李,随后上地铁直接赶机,多方便,多人性化啊。


    ▲ 机场拖着行李的乘客

    其实,UP君认为解决这个问题很简单,既然站内不能设置,请一个第三方机构或公司,专门在站位设置一个存放点,适当收取费用也是可以滴撒,只需要在站内做一些宣传和引导,让乘客知道站外有一个提供方便的地方,这既解决了站内的安全隐患,又解决了乘客的行李负担,一举两得,多好。
    好了,说完站内,我们将目光转向站外,这才是太平园站的重点。

    2017年10月,成都的第一条环线7号线还未开通,但在10号线一期开通的情况下,太平园站成为了两个站点的换乘点,当时站外道路状况和交通条件,那叫一个尴尬。详情请戳:下飞机、坐地铁出站后,成都给人的第一印象竟是这样的
    摄于:2017年10月份




    2年后,再访太平园站,周围的道路状况,可以用 “ 翻天覆地 ” 来形容。2年前的道路恢复十分缓慢,导致太平园周围出现了很多单行道,包括佳灵路,这条入城的主干道。而如今,佳灵路已变成了双向六车道的宽敞路面,虽然车流依旧很多,但堵车情况已经不常见。






    路面状况好转,交通是否跟上呢?
    就现场情况来看,太平园地铁站出来,乘坐公交的站点不少于6个。到金沙车站、红牌楼、双流客运站、五块石车站,以及进城都非常方便。但现实情况还有一点不足之处。





    ▲ 太平园站周边部分公交信息
    太平园站A出口的早晚高峰人流巨大,但这里没有公交站牌,很多人只能选择滴滴、单车或走路到这个口子,很不方便。
    在此工作的一位保安建议说:“如果能在A出口和B出口(现在的公交站台距离B出口还有一段距离)设两个公交站点,一下地铁就从A口出城,B口进城,那好方便哦。”



    ▲ A出口这块区域,像是专门为单车准备的

    虽然路已经修好了,交通状况也还不错,但太平园周围的环境,还是很不平衡,也许只有D出口和C出口的环境,比较符合3条地铁线路加持的太平园站,其它点位都还太符合这片区域的气质。



    ▲ D出口环境



    ▲ C出口环境



    ▲ E出口环境(永丰汽配城还没有拆)
    当UP君对这样的环境有点失望时,那位保安却说: “ 未来这一片全都要打造成公园,该拆的已经在拆了,安逸得很嘛,现在环境确实要差点。 ” 这句话得到印证,是因为看到了中环路上立了很多 “ 临时绿化用地 ” 的牌子。







    ▲ 中环路上立着“临时绿化用地”的牌子





    ▲ 大片的空地和拆迁的房屋,亟待公园来解渴

    至于消费环境,太平园站周围很方便,有便利店、餐馆和酒店,可以满足不同人群的消费需求。



    太平园站,地下世界已经崛起,地上世界亟待大变。
    新 津 区 域
    www.upchengdu.com
    扯完太平园,我们将目光聚焦到10号线二期末端的新津,当UP君看着车窗外的新悦广场附近的建筑时,有一种到了金融城的感觉。哈哈哈,不准说我没见过世面。









    ▲ 新悦广场周边的建筑

    好了,放两张照片,就是想给大家一个整体的印象,新津早已不是我们印象中那个新津,尤其是坐在 “ 南拓 ” 的政策红利和地铁10号线二期的风口,新津已经上天了。
    扯远了,下面正式进入新津的三个地铁站点的介绍,不准失望哈!
    01
    儒林路站

    从地图上看,这片区域正好处在新津的中心,正所谓越往中心走,老城区的样子越明显,这是很正常的事,因为建设得早嘛。


    ▲ 儒林路站在新津的具体位置





    ▲ 鸟瞰儒林路站周边环境

    这一带,相对于高楼,你看到更多的是低矮的建筑房屋,因多建于八九十年代,所以外立面给人的感觉,还是很旧。加之修地铁,路面打围施工,感受并不是太好。





    ▲ 地铁站的路面,还亟待恢复



    ▲ 围挡内,很多的路面都是如此情形



    ▲ 道路变窄,并没有造成交通拥堵



    ▲ 打围给附件居民出行带来了很大的不便



    ▲ 双柏路上的村镇银行

    可能有UPer疑惑:为什么这条路在打围后如此窄的情况下,还不堵车?而且,就在不远处与之交汇的黄鹤大道,下面还新建了一条下穿隧道,已经通车了,但车流量也很小,浪不浪费?


    ▲ 儒林路站附近的下穿隧道

    其实,这一带被称为“金三角”,称得上新津一个重要的交通节点,邛崃、蒲江、大邑等地的车辆都会在此汇聚,在地铁口周围修下穿隧道,这是为今后的长远发展做铺垫。



    ▲ 金三角广场旁边,就是下穿隧道
    不过,虽然下穿隧道已经通车,但一侧有商铺和安置房,周边的路面并没有给别个恢复,做生意的人还是有点意见,居民出行也很不方便,关键是UP君在现场并没有看到恢复路面的施工人员,而神奇的一幕是,在对面的拆迁区域(无人居住),围挡外的路面已全部恢复,那里并没有商铺。





    ▲ 有需求的一侧,道路烂迷烂眼的





    ▲ 暂无需求的一侧,路面修得宽敞平坦
    此外,当地居民还有一个想不通的点,为啥子地铁马上就要通车了,而政务服务中心却搬走了?“以前别人要办个事,好方便,现在要跑到离这儿10公里外的普兴切,那么远!”一个居民说。UP君看来一哈地图,确实接近10公里。





    ▲ 问政四川上,网友希望保留老政务服务中心和收到的官方回复


    ▲ 新政务服务中心的位置

    但是,凡是看两面。UP君返程路上,向一个开滴滴的师傅说了一下这情况听到的回答是: “ 现在搬到普兴,比那边方便多了,之前切办事,停个车才恼火,现在普兴那边,路上随便停车,关键是,那边现在是天府新城,开玩笑哦,不往那边展往哪儿展呢? ”



    ▲ 儒林路上的老政务服务中心



    ▲ 普兴的新政务服务中心 图据:新津服务

    还有一个现象,按道理来说,地铁口周边应该有不少的新建楼盘,尤其是在即将通车的地铁口,但UP君在儒林路站周围,只发现了一个在售的楼盘项目,问了一下价格,精装1.3万-1.6万。



    ▲ 地铁口附近的一个楼盘项目

    去年新建房价有好吓人大家可能都有所耳闻,今年子稍微有点降温,但说实话,1.3-1.6万的售价,还是有点高了,但谁叫新津的环境好呢,就像那位滴滴师傅说的一样: “ 说实话,我最喜欢新津的地方,还是绿化好,水城安逸。 ”
    虽然政务中心展起走了,但随着地铁的开通,以及下穿隧道的通车,作为金三角区域,UP君觉得这一片区域还是很值得期待。
    02
    刘家碾站


    地铁口上又在修路
    说不定未来还有购物广场



    沿着黄鹤大道一路向东走,大概10分钟,就到了刘家碾站。而在黄鹤大道的两边,一边商铺已经被封了,另外一边则是荒草丛生。
    虽然地铁马上就要通了,但目测两边依旧没什么动静。






    相比如儒林路站,刘家碾站周围的情况则更加荒芜,但荒芜之下,也意味着新生,当你看到挖掘机正繁忙地作业,工人在努力用砖铺路时,你永远不会对这里产生失望。







    据现场的工作人员讲,他们正在修一条路,未来这里会形成一个十字路口,修的这条路叫兴园11路,建成后对于下图中红框区域内的发展,无疑是最大的利好;而对于南边而言,永商镇的怡和大道将直接与兴园11路对接,在地铁的加持下,这两片区域的发展必将又上一个台阶。



    ▲ 兴园11路将重点影响的片区



    ▲ 刘家碾站已经修好的桥墩


    ▲ 河对面亟待对接的怡和大道
    听地铁保安蜀黍讲,这里不仅要修路,还要修一个停车场。 “ 你看嘛,周围的房子都占完了,地铁一通这一片绝对马上就起来了,我听说这儿还要修一个很大的购物广场。 ” 叔叔一边说着,一边用手向我指出哪些区域是已经被占了的。



    ▲ 只等着被推倒的危房

    不只是保安叔叔,就连在地铁站保洁的嬢嬢都说: “ 这周围未来肯定会占,没有占就不会让他修路,是不是?你看河那边竹林盘头的房子,未来肯定是要占的,跑不脱。之前我住在洪河,地铁通了以后,也就几年时间,变化好大。 ”



    ▲ 看着保洁员嬢嬢的背影,瞬间高大了起来

    继续往前,又来到了一条老街上,名叫劳动街。
    朴实的街名,和周围的环境一样朴实无华。
    在这里,你可以看到有饭店、小家电铺、小超市、修车的、洗车的、粮站、建材店、快递点等等,总之,这里可以满足普通的生活所需。





    ▲ 劳动街的面貌

    很巧的是,当UP君正在向当地做轮胎生意的嬢嬢询问附近情况时,两位城管走过来,喊她第二天下午去镇上开会,据说是关于统一路边招牌的事。其实像这样的招牌,统一之后应该过不了多久这栋楼都会被拆,何必浪费呢?


    ▲ 城管来通知周边的商铺

    为啥子酱紫说呢?因为这栋房子其实之前在拆,但拆了一半就停了。 “ 你去看看桥那边的房子嘛,拆得悬吊吊的,好难看嘛。 ” 嬢嬢一边说着,一边指了指房子的方向。当UP君看到这一幕时,扶了一下眼镜 ……





    ▲ 这房子,看起来就悬吊吊的

    地铁口,就该有地铁口该有的样子,愿开通后,这附近的环境,可以稍微改观。
    03
    新平站


    平凡的一个地铁站
    周围被安置房包围



    这个站,差点找不到写的,真的太南了。


    新平站,位于新邛公路下面,有些地铁口已经只待绿化,人行道已经铺好,但也有例外,比如说E口路面的状况,就只能用恼火来形容。





    ▲ 距离开通时间越来越近,地铁口的路面修复还是要加把劲

    而就在A出口旁边,原来是有一个文化体育广场,但由于修地铁,这个功能性的活动空间已经破旧不堪,而在小河的对岸,就是新平场社区党群服务中心,询问了一个工作人员表示,地铁通车后,文化广场未来会重新打造,河边的绿化也会搞起来。





    ▲ 新平站A出口的文化广场





    ▲ 小河对面就是新平场社区党群服务中心
    新平镇人民政府就在这活动心中对面,从里面的一条小路出来,UP君看到有一块很大的路面亟待恢复,而事实上,这仅仅是周边亟需恢复的一块区域而已。很担心,地铁通车后,这块区域的围挡是否可以按期拆除。



    ▲ 这块区域面积真的不小



    ▲ 道路恢复情况


    ▲ C出口的路面情况,很差劲

    若继续往南走,走着走着,又会看到一块片的荒地,这几乎已成为了即将开通的地铁站附近的常态,刘家碾站附近是如此,5号线北端的华桂路更是如此。但越是荒芜,越是充满希望,这也是UP君常说的一句话。



    ▲ 现在是荒地,未来还不知道变成什么样呢

    未来不管这里会不会有大型的商业综合体,或者说公园项目的规划,但就目前来看,新平站附近,早已是安置小区的天下。听当地人摆,之前从刘家碾拆迁的人,都会展到这里来,而且在建好的安置房旁边和背后,都还在加紧修建。







    ▲ 附近在建或建好的安置房
    但这个平凡的地铁站,未来会有大的改变吗?应该会的,这是在新邛公路两边,是邛崃车辆入城的主干道,主干道两边是什么布局呢?如果再加上一条地铁,嗯,参考一下天府大道就好,虽然不在一个等级,但参考一下总是可以的。



    ▲ 新邛公路
    想要从这三个地铁站,就了解新津,显然是管中窥豹。这篇稿子仅仅用图片展示了一下地铁站周围的环境,让大家对其有一个大致的了解,注意,这三个地铁站,属于新津的老城区,所以你看到的情况并不代表新津的整体面貌。
    相信,即便是在老城区,但也永远不要低估一条地铁对区域价值提升的实力。


    最后的话:其实啊,让新津当地人最骄傲的变化,还是在普兴那边,毕竟这里已经从原来的四川新津工业园区(A区、西区起步区除外)变更为天府新区南区产业园(金华、普兴、邓双片区)。还记得刘家碾地铁站的保洁员嬢嬢说的话:“不仅新津县政务服务中心展过去了,人民医院和中医院也展过去了,恒大的房子全部在那边,你没去那边看,简直就变了个样。原来高低起伏的全是山,现在全部是平的,路修得又宽又大,上万亩,好吓人。”



    ▲ 普兴镇未来的地铁和有轨电车规划

    老城和新城,如何才能平衡?10号线二期的开通,若从人文关怀的角度来看,显然是对老城人生活出行最大的照顾,虽然政务中心、医院这些都展走了,但却换来了一条地铁。
    鱼和熊掌,不可兼得,就是这个道理吧,但无论如何,对于10号线二期的开通,新津人民显然是喜笑颜开的。
    开玩笑,新津,可是成都三圈层唯一一个通地铁的区域。
    新津,无疑是三圈层中最先通地铁的
    大家还记得二圈层是谁最先通地铁的吗
    ↓↓↓
    二圈层地铁线路末端站点开通时间龙泉驿区2号线一期成都行政学院2012.09.06郫都区2号线二期犀浦2013.06.08温江区4号线二期万盛2017.06.02双流区10号线一期双流机场2航站楼站2017.09.06新都区3号线三期成都医学院2018.12.26青白江区暂无数据暂无数据暂无数据

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    #结语#
    10号线写完,【坐穿成都地铁系列】稿件也就暂告一段落,但成都地铁发展不会止步,而事实上2020年将会迎来成都地铁的大爆发,这座城市的未来,必定会因为地铁的不断延伸而一片光明。
    还是那句话,成都地铁,这座城市的骄傲和荣耀。













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    阳光海滩9988 发表于 2019-10-31 10:36:47 | 显示全部楼层
    2期年底通车吧。
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    lourve 发表于 2019-10-31 13:57:32 | 显示全部楼层
    挺好的,就是希望修快点,工程不要拖拖拉拉
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